Он отметил, что с запуском в работу станций «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая» и «Вавиловская» завершилось сооружение первого этапа «изумрудной» ветки.
«На новом участке протяженностью 9,7 км организовали три пересадки. В частности, со станции «Академическая» Троицкой линии пассажиры смогут попасть на одноименную станцию Калужско-Рижской линии, а с «Крымской» и «ЗИЛ» – на одноименные станции Московского центрального кольца. Благодаря дополнительным пересадкам москвичи и гости столицы смогут выбирать более удобные маршруты, это позволит грамотно перераспределить пассажиропотоки», – сказал Владимир Ефимов.
Впоследствии на станции «ЗИЛ» откроется пересадка на Бирюлёвскую линию метро. На всем участке первого этапа строительства Троицкой ветки работают еще две пересадки:
«Сейчас в работе находится второй этап строительства Троицкой линии метро – от «Новомосковской» до города Троицка. Там появится еще шесть станций. В результате Троицкая линия метро с 17 станциями протяженностью свыше 43 км станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД», – подчеркнул генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Он уточнил, что новая ветка пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа, разгрузит участки Сокольнической, Калужско-Рижской и Бутовской линий метро.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин и президент РФ Владимир Путин запустили движение поездов между станциями «Новаторская» и «ЗИЛ» на Троицкой линии метро.
Еще четыре станции открылись на Троицкой линии метро
АО «Мосинжпроект» – генпроектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичной подземки.
С участием холдинга с 2011 года построено и реконструировано 84 станции метро, свыше 180 км линий и 14 электродепо.
